電子線束系統(tǒng)雖然是由一個(gè)中央處理器進(jìn)行控制，但是由于干個(gè)譯碼器的輔助從而用若干的導(dǎo)線進(jìn)行連接就可以代替原來龐大的線束。

 

    電子線束一般在駕駛區(qū)儀表板附近設(shè)一個(gè)中央處理器，將各個(gè)電器事先進(jìn)行編碼，當(dāng)需要某一種電器工作時(shí)，就會(huì)啟動(dòng)開關(guān)，發(fā)出脈沖信號(hào)，有一個(gè)雙絞線傳出信號(hào)，這時(shí)就分布在車輛各部的譯碼器，都可以同時(shí)接到信號(hào)。單只有與自己負(fù)責(zé)的電器有關(guān)的才給以接受，并按指令要求接通該電器的電流，使之工作。當(dāng)需要信息反悔，使知識(shí)等發(fā)亮或者讓音響響。就可以用栓絞線的另一個(gè)負(fù)責(zé)輸出，從而實(shí)現(xiàn)電子線束系統(tǒng)的功能。

 

    這樣，電子線束的應(yīng)用技能達(dá)到反饋的作用，又可以實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)多路開關(guān)信息的雙向傳輸。